Тормозная система

С каждым годом скорость велосипеда увеличивается как и усложняются трассы и испытания себя и велосипеда. Разгоняя велосипед производители конечно задумываются и о том как вы его будите останавливать. Классический ножной тормоз еще не куда не ушел, но давно перестал быть актуальным. В спортивных велосипедах тормозная система модернизировалась из года в год. Начиная с контиливерных тормозов, плавно перешла к тормозам VB-r (вибрэйк). Показав довольно высокий уровень торможения и простоты ремонта, тормоза вибрэйк заслуженно остаются и по сей день в производстве новых велосипедов. Но прогресс не стоит на месте и в спину им уже дышат механические дисковые тормоза. При той же простате они меньше подвержены износу и не зависят от ровности обода, что придает им большую эффективность. Гидравлические тормоза VB-r мы только упомянем, так как распространение они получили минимальное. А вот «старший брат» гидравлические дисковые тормоза, пошли в массы семимильными шагами, и на данный момент прорвались даже в шоссейные гонки. Гидравлика в основе своей повторят инновации в авто и мото строении. Перечислим лишь не многие: керамические колодки, колодки с радиаторами охлаждения, двух-четырех поршневые калиперы, роторы (тормозные диски) также имею двух компонентную основу. В комфортных, круизных велосипедах встречаются тормоза роллерные, их особенность в том, что нет эффекта блокировки колеса и минимальное обслуживание, в основном как не кажется это странным их смазка. для избежания посторонних звуков. Магазин Калифорния имеет на своих площадях мастерскую, большой выбор тормозных запчастей. При покупке запчастей вы получите грамотную консультацию и возможность установить, заменить, необходимые запчасти. Приятных покупок.